Straßenbau
Der Straßenbau ist Teil des Tiefbaus, der sich mit der Planung, dem Bau und der Instandhaltung von Straßen befasst. Die Niederlande verfügen über ein umfangreiches Straßennetz, das einen großen Teil der niederländischen Infrastruktur ausmacht. Das niederländische Straßennetz kann in verschiedene Arten von Straßen unterteilt werden: Nationalstraßen, Provinzstraßen, Gemeindestraßen und Straßen der Wasserverbände. Das niederländische Straßennetz besteht hauptsächlich aus Asphaltstraßen. Die Niederlande sind führend in der nachhaltigen Entwicklung von Asphalt im Straßenbau, weshalb viele Straßenbauunternehmen eine Zusammenarbeit anstreben.
Was ist Asphalt?
Im Straßenbau wird Asphalt hauptsächlich für den Bau von Straßen verwendet. Man spricht von einem Asphaltbelag, wenn ein Straßenbelag aus einer oder mehreren Schichten (Asphalt-)Beton besteht. In den Niederlanden gibt es Nationalstraßen, Provinzstraßen, Gemeindestraßen und Straßen der Wasserverbände, die alle eine andere Art von Asphaltmischung und Asphaltbauweise verwenden. Aufgrund der (hohen) Verkehrsintensität ist es wichtig, Asphaltstraßen in gutem Zustand zu halten. Darüber hinaus ist es wichtig, dass die Asphaltstraße so ausgelegt ist, dass sie unterschiedlichen Witterungsbedingungen und schweren Verkehrsbelastungen, z. B. durch Lastwagen, standhält. Eine geeignete Asphaltmischung trägt zu einer optimalen Lebensdauer des Asphaltbelags bei. Asphalt kann unter anderem auch auf Flughäfen, Parkdächern und Radwegen verwendet werden.
Asphaltmischungen
Ein Asphaltgemisch ist eine Zusammensetzung aus Schotter, Sand, Füllstoff und einem Bindemittel (Bitumen). Bitumen ist ein wesentlicher Bestandteil bei der Herstellung von Asphalt; Bitumen wirkt als Bindemittel, das die Bestandteile des Asphalts zusammenhält. Je nach Verwendungszweck und Verkehrsintensität wird die Gestaltung von Asphaltmischungen in Betracht gezogen. Darüber hinaus ist die Gestaltung an die Lage des Asphaltmischguts im Asphaltaufbau gebunden. Um die Dauerhaftigkeit des Straßenbelags aufgrund des sich ändernden Klimas zu gewährleisten, spielt die richtige Gestaltung des Asphaltgemischs eine wichtige Rolle.
Bitumen
Durch die Entfernung der leichteren Fraktionen aus dem Rohöl während des Raffinationsprozesses wird Bitumen gewonnen. Bitumen ist die schwerste Fraktion des Rohöls, die einen wichtigen Bestandteil des Asphalts darstellt. Bitumen dient nicht nur als Bindemittel für die Herstellung von Asphalt, sondern kann auch in vielfältiger Weise im Straßenbau verwendet werden. Bituminöse Bindemittel und Emulsionen sind ein wesentlicher Bestandteil für den Bau und die Instandhaltung von Asphaltstraßen. Je nach Art der Anwendung kann Bitumen auf verschiedene Weise modifiziert werden, um dem bituminösen Produkt die gewünschten Eigenschaften zu verleihen. Latexfalt produziert modifiziertes Bitumen, das als Bindemittel oder Emulsion im Straßenbau verwendet wird und für verschiedene Instandhaltungsmethoden geeignet ist.
Bituminöse Produkte
Latexfalt stellt eine Reihe von bituminösen Produkten her, die für Asphalt- und Bauunterhaltungsmaßnahmen geeignet sind. Je nach Art der Anwendung haben die Bitumenemulsionen oder Bindemittel unterschiedliche Eigenschaften. Es ist wichtig zu bestimmen, welche Instandhaltungsmethode erforderlich ist und welche Art von bituminösem Produkt dafür am besten geeignet ist. Jedes bituminöse Bindemittel bzw. jede Emulsion verfügt über Eigenschaften zur Behandlung von Straßenoberflächen. Je nach Verwendungszweck sind unsere Produkte bei der Asphaltverarbeitung, bei Abdichtungs- und Rissverhütungsmaßnahmen, bei der Haftung von Asphaltschichten und beim Binden von Asphaltmischungen einsetzbar. Außerdem können unsere Bitumenemulsionen oder Bindemittel zur Oberflächenbehandlung eingesetzt werden; Deckschichten, Anwendung speziell für Deiche, kleinräumige Behandlungen oder Emulsionsasphaltbeton. Darüber hinaus können sie als Emulsion für lebensverlängernde Instandhaltungsmaßnahmen durch vorbeugende Abdichtungen verwendet werden. Schließlich sind die bituminösen Produkte für Asphaltreparaturen und Asphaltverjüngung für die Herstellung von hochprozentigem Recyclingasphalt geeignet.
Nachhaltigkeit
Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft werden bei der Entscheidungsfindung eine immer größere Rolle spielen. Lebensverlängernde Instandhaltungsmaßnahmen und Oberflächenbehandlungen sind präventive Behandlungen zur Vermeidung von Schadensbildern. Bei der lebensverlängernden Instandhaltung geht es darum, die Straßenoberflächen zu erhalten, ohne den Asphalt der Straßen zu erneuern. Nachhaltige und präventive Instandhaltung werden daher im Straßenbau immer wichtiger. Bei der vorbeugenden Versiegelung wird der Asphalt durch eine Bitumenemulsion mit einer Verjüngungskomponente verjüngt. Im Zusammenhang mit der Kreislaufwirtschaft spielt die Erhöhung des Anteils an Recyclingasphalt und die Verjüngung von Recyclingasphaltmischungen eine wichtige Rolle.
