Wegenbouw

De wegenbouw maakt deel uit van de civiele techniek, het vakgebied wat zich bezig houdt met het ontwerpen, aanleggen en onderhoud van wegen.
Nederland beschikt over een uitgebreid wegennetwerk, wat een groot onderdeel omvat van de Nederlandse infrastructuur. Het Nederlandse wegennetwerk is onder te verdelen in verschillende type wegen; rijkswegen, provinciale wegen, lokale wegen en waterschapswegen. Het Nederlandse wegennetwerk bestaat voornamelijk uit asfaltwegen. Nederland is koploper in duurzame ontwikkelingen omtrent asfalt in de wegenbouw, waardoor er veel wegenbouw bedrijven de samenwerking op zoeken met elkaar.  
Wat is asfalt?
In de wegenbouw wordt asfalt hoofdzakelijk gebruikt in het aanleggen van wegen. Men spreekt over een asfaltverharding  indien een wegverharding uit één of meer lagen (asfalt) beton bestaat. Nederland beschikt over rijkswegen, provinciale wegen, lokale wegen en waterschapswegen, welke allen een ander soort asfaltmengselontwerp en asfaltconstructie benutten. Ten gevolge van de (hoge) verkeersintensiteit is het in goede conditie houden van asfaltwegen van essentieel belang. Daarnaast is het belangrijk de asfaltweg bestemd is tegen zoal wisselende weersomstandigheden en zware verkeersbelasting van o.a. vrachtwagens.
Een juist asfaltmengselontwerp draagt bij aan een optimale levensduur van de asfaltverharding. Tevens kan asfalt worden toegepast op o.a. vliegvelden, parkeerdaken en fietspaden. 
Asfaltmengsels
Een asfaltmengsel betreft een samenstelling van steenslag, zand, vulstof en een bindmiddel (bitumen). Bitumen is essentieel bestandsdeel bij het maken van asfalt, bitumen fungeert als bindmiddel wat de bestandsdelen van asfalt bij elkaar houdt. Afhankelijk van het gebruikersdoel en verkeersintensiteit wordt rekening gehouden met het ontwerp van de asfaltmengsels. Daarnaast is het ontwerp gebonden aan de plaats van het asfaltmengsel in de asfaltconstructie.
Om de bestendigheid van het soort wegdek ten gevolge van het wisselende klimaat te waarborgen, speelt het juiste asfaltmengselontwerp een grote rol. 
Bitumen
Door tijdens het raffinageproces lichtere fracties uit de ruwe aardolie te verwijderen, wordt bitumen verkregen. Bitumen is de zwaarste fractie uit de ruwe aardolie, wat een belangrijk onderdeel omvat in het asfalt. Naast dat bitumen fungeert als bindmiddel voor het maken van asfalt, kan bitumen in tal van manieren worden toegepast in de wegenbouw. Bitumineuze bindmiddelen en emulsies maken een essentieel onderdeel uit, in het bouwen en onderhouden van asfaltwegen. Afhankelijk van de soort toepassing kan bitumen op diverse wijzen gemodificeerd worden, zodat het bitumineuze product de eigenschappen verkrijgt welke gewenst zijn. Latexfalt produceert gemodificeerde bitumen welke als bindmiddel of emulsie worden toegepast in de wegenbouw, die voor diverse onderhoudsmethodes geschikt zijn. 
Bitumineuze producten 
Latexfalt produceert een scala aan bitumineuze producten welke geschikt zijn voor onderhoudsmaatregelen voor asfalt en constructies. Afhankelijk van het soort toepassing hebben de bitumen emulsies of bindmiddelen verschillende eigenschappen. Het is essentieel te bepalen welke onderhoudsmethode er benodigd en welk soort bitumineus product hier het meest geschikt voor is. Elk bitumineus bindmiddel of emulsie heeft eigenschappen voor de behandeling van wegoppervlakken. Afhankelijk van het gebruikersdoel zijn onze producten toepasbaar in de asfaltverwerking; waterdichte en scheurremmende maatregelen, verkleving van asfaltlagen en binding van asfaltmengsels. Tevens zijn onze bitumenemulsies of bindmiddelen te gebruiken als oppervlakbehandeling; slijtlagen, applicatie speciaal voor dijken, kleinschalige behandelingen of emulsie asfalt beton. Daarnaast als emulsie toepasbaar ten behoeve van levensduur verlengende onderhoudsmaatregelen, middels het preventief sealen. Tot slot de bitumineuze producten ten behoeve van asfaltreparaties en asfaltverjongingsmiddel voor de productie van hoog percentage gerecycled asfalt.
Verduurzaming
Duurzaamheid en circulariteit gaan een steeds grotere rol spelen in het maken van beslissingen. Levensduur verlengende onderhoudsmaatregelen en oppervlakbehandelingen zijn preventieve behandelingen ter voorkoming van schadebeelden. Bij levensduurverlengend onderhoud worden wegdekken onderhouden, zonder het asfalt van de wegen te vervangen. Duurzaam en preventief onderhoud worden daarom steeds belangrijker in de wegenbouw. 
Middels preventief sealen wordt het asfalt verjongt middels een bitumenemulsie voorzien van een verjongingscomponent.
In het kader van circulariteit speelt het verhogen van het percentage gerecycled asfalt en de verjonging van gerecyclede asfaltmengsels een grote rol.